Przejdź do głównej treści
Stanowisko pracy · Diagnosta samochodowy

Ocena ryzyka zawodowego na stanowisku diagnosty samochodowego

Diagnosta samochodowy sprawdza stan techniczny pojazdów na stacji kontroli lub w warsztacie. Pracuje przy pojazdach w ruchu, w kanale przeglądowym i przy urządzeniach rolkowych, w narażeniu na spaliny i hałas. Poniższy opis pomaga przygotować kartę oceny ryzyka dla tego stanowiska.

W skrócie
  • Ocenę ryzyka zawodowego dokumentuje się dla każdego stanowiska pracy, także wtedy, gdy pracuje na nim jedna osoba.
  • Typowe zagrożenia na tym stanowisku: upadek do kanału przeglądowego; potrącenie lub przygniecenie przez pojazd; wciągnięcie przez urządzenie rolkowe.
  • Pracodawca informuje pracowników o ryzyku zawodowym związanym z wykonywaną pracą oraz o zasadach ochrony przed zagrożeniami (art. 226 Kodeksu pracy).
  • Poniższy opis jest punktem wyjścia: ocenę przeprowadza się dla konkretnego stanowiska w danej firmie i dla osób, które na nim pracują.
Stanowisko pracy

Zadania na stanowisku

  • Przyjęcie pojazdu, sprawdzenie dokumentów i identyfikacja pojazdu.
  • Wprowadzenie pojazdu na stanowisko kontrolne.
  • Badanie hamulców na urządzeniu rolkowym, kontrola zawieszenia i luzów.
  • Oględziny podwozia z kanału przeglądowego lub na podnośniku.
  • Pomiar emisji spalin i kontrola ustawienia świateł.
  • Wprowadzenie wyników do systemu i omówienie ich z klientem.
Stanowisko pracy

Maszyny, narzędzia i substancje

  • Kanał przeglądowy lub podnośnik
  • Urządzenie rolkowe do badania hamulców
  • Urządzenie do wykrywania luzów w zawieszeniu
  • Analizator spalin i dymomierz
  • Przyrząd do kontroli ustawienia świateł
  • Komputer do rejestracji wyników
Stanowisko pracy

Typowe zagrożenia

  • 01

    Upadek do kanału przeglądowego

    Źródło zagrożenia: Otwarty kanał, śliska krawędź i schody, słabe oświetlenie.

    Możliwe skutki: Złamania, urazy głowy i kręgosłupa.

    Przykładowe środki:

    • Oznakowanie krawędzi kanału i przykrycie go, gdy nie jest używany.
    • Antypoślizgowe stopnie, dobre oświetlenie i porządek wokół kanału.
  • 02

    Potrącenie lub przygniecenie przez pojazd

    Źródło zagrożenia: Wjazd i wyjazd pojazdów, nieoczekiwany ruch auta podczas badania.

    Możliwe skutki: Ciężkie urazy kończyn i tułowia.

    Przykładowe środki:

    • Prowadzenie pojazdu po stanowisku przez diagnostę lub tylko na jego znak.
    • Strefa dla klientów wyznaczona poza stanowiskiem kontrolnym.
    • Zabezpieczenie pojazdu przed przetoczeniem podczas oględzin.
  • 03

    Wciągnięcie przez urządzenie rolkowe

    Źródło zagrożenia: Obracające się rolki przy badaniu hamulców.

    Możliwe skutki: Urazy stóp i nóg, upadek.

    Przykładowe środki:

    • Zakaz przechodzenia po rolkach w czasie pracy urządzenia.
    • Sprawne osłony i wyłącznik awaryjny w zasięgu ręki.
  • 04

    Spaliny

    Źródło zagrożenia: Silniki pracujące w hali, zwłaszcza przy pomiarach emisji silników wysokoprężnych.

    Możliwe skutki: Bóle głowy, podrażnienie dróg oddechowych, zatrucie tlenkiem węgla, choroby przewlekłe przy długim narażeniu.

    Przykładowe środki:

    • Odciąg spalin podłączany do rury wydechowej.
    • Wentylacja hali i praca silnika tylko przez niezbędny czas.
  • 05

    Hałas

    Źródło zagrożenia: Silniki na wysokich obrotach, sprężarki, urządzenia ścieżki diagnostycznej.

    Możliwe skutki: Uszkodzenie słuchu, zmęczenie.

    Przykładowe środki:

    • Pomiar hałasu na stanowisku.
    • Ochronniki słuchu przy głośnych badaniach.
  • 06

    Zimno i przeciągi

    Źródło zagrożenia: Otwarte bramy stacji, praca w kanale przy niskiej temperaturze.

    Możliwe skutki: Przeziębienia, bóle mięśni i stawów.

    Przykładowe środki:

    • Szybko zamykane bramy lub kurtyny powietrzne, ogrzewanie hali.
    • Odzież chroniąca przed zimnem.
  • 07

    Wymuszona pozycja ciała

    Źródło zagrożenia: Oględziny podwozia z uniesionymi rękami i głową odchyloną do tyłu.

    Możliwe skutki: Bóle szyi, barków i kręgosłupa.

    Przykładowe środki:

    • Regulowane podesty w kanale.
    • Przerwy w pracy i zmiana czynności.
  • 08

    Agresja klientów i stres

    Źródło zagrożenia: Negatywny wynik badania, presja czasu, odpowiedzialność za decyzję.

    Możliwe skutki: Napięcie psychiczne, konflikty, w skrajnych przypadkach napaść.

    Przykładowe środki:

    • Jasne zasady przekazywania negatywnego wyniku i możliwość wezwania przełożonego.
    • Miejsce obsługi klienta oddzielone od strefy badań.
Stanowisko pracy

Środki ochrony indywidualnej

  • Obuwie ochronne z podeszwą antypoślizgową
  • Ochronniki słuchu
  • Rękawice ochronne
  • Odzież chroniąca przed zimnem
Stanowisko pracy

Badania, szkolenia i organizacja pracy

  • Badania techniczne pojazdów wykonuje diagnosta z uprawnieniami wymaganymi przez ustawę Prawo o ruchu drogowym.
  • W skierowaniu na badania lekarskie wstępne i okresowe wskazuje się spaliny, hałas i kierowanie pojazdami na terenie stacji.
  • Instruktaż stanowiskowy obejmuje urządzenia ścieżki diagnostycznej, pracę w kanale i zasady ruchu pojazdów na stanowisku.
  • Urządzenia diagnostyczne wymagają przeglądów według instrukcji producenta.
Stanowisko pracy

Na co zwrócić uwagę

  • Spaliny silników wysokoprężnych mogą podlegać przepisom o czynnikach rakotwórczych; warto sprawdzić aktualny wykaz i obowiązki, które z niego wynikają.
  • Gdy na stacji pracują jednocześnie pracownicy innego pracodawcy, np. serwisu urządzeń, pracodawcy współpracują ze sobą w zakresie BHP.
Diagnosta samochodowy

Karta oceny ryzyka dla tego stanowiska

Dokumentacja przygotowana w formularzu zawiera osobną kartę oceny ryzyka dla każdego stanowiska: opis stanowiska, zagrożenia z ich źródłami i możliwymi skutkami, stosowane środki, wstępny poziom ryzyka oraz działania do wykonania. Typowe stanowiska branży są w formularzu już zaproponowane: można zmienić ich nazwy albo dodać własne stanowisko na wzór podobnego z listy, a potem sprawdzić każdą odpowiedź.

Ocena ryzyka dla branży: Warsztat samochodowy.

Więcej na ten temat

Warto przeczytać

Pytania i odpowiedzi

Pytania i odpowiedzi

Czy diagnosta, który wykonuje też naprawy, potrzebuje dwóch kart?

Dokumentacja opisuje stanowisko, a nie osobę. Jeżeli ten sam pracownik bada pojazdy i je naprawia, karta oceny ryzyka obejmuje zagrożenia z obu zakresów albo przygotowuje się dwie karty.

Jakie czynniki na stacji kontroli pojazdów warto zmierzyć?

Przede wszystkim hałas i stężenia składników spalin w hali, a zimą także mikroklimat. Wyniki porównuje się z wartościami NDS i NDN. Bez pomiarów ryzyko szacuje się wstępnie i oznacza jako „do pomiaru”.

Kto może prowadzić pojazd klienta po ścieżce diagnostycznej?

To decyzja organizacyjna pracodawcy, którą warto zapisać w instrukcji BHP stanowiska. Bezpieczniej, gdy pojazd prowadzi diagnosta, a klient czeka w wyznaczonym miejscu poza strefą badań.

Jak zabezpieczyć kanał przeglądowy, gdy nie jest używany?

Kanał przykrywa się albo wyraźnie oznakowuje i wygradza. Ważne są też czyste, stabilne schody i dobre oświetlenie wnętrza. Środki te wpisuje się w karcie jako stosowane lub planowane.

Źródła

Przepisy i źródła

Przy każdym źródle podano datę odczytu. Przepisy się zmieniają: zawsze warto sprawdzić tekst aktualnie obowiązujący.

Ta strona ma charakter informacyjny: nie jest oceną ryzyka przeprowadzoną w konkretnej firmie ani indywidualną poradą specjalisty ds. BHP lub lekarza medycyny pracy.

Czas na ocenę ryzyka?

Dokumentacja oceny ryzyka zawodowego jeszcze dziś.

249 zł netto (298,80 zł brutto), płatność jednorazowa, bez abonamentu. Zwrot pieniędzy w ciągu 30 dni. Płatność dopiero po obejrzeniu podglądu dokumentu.